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Une soupape de décharge (dump valve en anglais) est une soupape utilisée sur les véhicules à turbocompresseur.
Elle est située entre la sortie du turbo et le collecteur d'admission et permet, lors du changement de rapport alors que le turbo n'est plus entraîné par les gaz d'échappement, d'éviter les retour de pression (appelés coups de bélier) dans le turbo en laissant s'echapper la pression présente dans le circuit de suralimentation. Dès que le conducteur appuie de nouveau sur la pédale de gaz cette valve se referme et permet à nouveau la montée en pression du circuit de suralimentation.
Cette soupape est une valves à évacuation: elle relâche l´air a l'extérieur avec un bruit spécifique. Le même bruit que l'on entend très souvent sur les voitures de WRC.

Dump Valve à double piston pouvant supporter une pression de turbo supérieure à 1 bar.

Un tutorial bien sympa ici